Karavan 1,9 CDTI Essentia
Potrebujete avto? Sicer je malce starejši, ampak od prvega lastnika, zelo dobro ohranjen za svoja leta, ima opravljen tehnični pregled (do 10/26), glavni servis, ima letne in zimske gume, pa še strešni nosilci bodo dodani. Avto je imel ob nakupu skoraj maksimalno opremo, ves čas je bil servisiran na pooblaščenem servisu in ima celo potrjeno servisno knjižico.
Če je odgovor da, me čim prej kontaktirajte.
PS: Vozilo je Opel Astra GTC 1,9 CDTI Cosmo. Portal na žalost ne omogoča lastnega (pravilnega) poimenovanja vozila.
PS2: Ob nakupu je Astra imela vgrajeno tudi prilagodljivo podvozje. Na žalost se je vsake 2-3 leta okvaril senzor, tako da je vozilo že kakšnih 10 let v "default" načinu podvozja - to pomeni v udobni nastavitvi - kar mi je vedno bolj ustrezalo, saj individualna nastavitev karakteristik volana, podvozja in pedala za plin že serijsko ni omogočena. Večina Aster GTC pa je brez prilagodljivega podvozja, tako da je vožnja v njih precej bolj trda in neudobna! Prodajano vozilo je POVSEM NORMALNO VOZNO, pritisk na tipko sport namreč še vedno vpliva na trdoto volana in prilagoditev odzivnosti pedala za plin. Torej je način vožnje enak, kot če Astra ne bi imela prilagodljivega podvozja, edino udobje je precej boljše. V kolikor bi pa želeli, da se prilagaja tudi trdota podvozja, pa je vedno mogoče zamenjati senzor.
Potrebujete avto? Sicer je malce starejši, ampak od prvega lastnika, zelo dobro ohranjen za svoja leta, ima opravljen tehnični pregled (do 10/26), glavni servis, ima letne in zimske gume, pa še strešni nosilci bodo dodani. Avto je imel ob nakupu skoraj maksimalno opremo, ves čas je bil servisiran na pooblaščenem servisu in ima celo potrjeno servisno knjižico.
Če je odgovor da, me čim prej kontaktirajte.
PS: Vozilo je Opel Astra GTC 1,9 CDTI Cosmo. Portal na žalost ne omogoča lastnega (pravilnega) poimenovanja vozila.
PS2: Ob nakupu je Astra imela vgrajeno tudi prilagodljivo podvozje. Na žalost se je vsake 2-3 leta okvaril senzor, tako da je vozilo že kakšnih 10 let v "default" načinu podvozja - to pomeni v udobni nastavitvi - kar mi je vedno bolj ustrezalo, saj individualna nastavitev karakteristik volana, podvozja in pedala za plin že serijsko ni omogočena. Večina Aster GTC pa je brez prilagodljivega podvozja, tako da je vožnja v njih precej bolj trda in neudobna! Prodajano vozilo je POVSEM NORMALNO VOZNO, pritisk na tipko sport namreč še vedno vpliva na trdoto volana in prilagoditev odzivnosti pedala za plin. Torej je način vožnje enak, kot če Astra ne bi imela prilagodljivega podvozja, edino udobje je precej boljše. V kolikor bi pa želeli, da se prilagaja tudi trdota podvozja, pa je vedno mogoče zamenjati senzor.
