Električni avto? Kako je s polnjenjem – odgovarjamo

Če razmišljate o nakupu električnega avtomobila, ste si verjetno že vsaj enkrat zastavili vprašanje: kako ga bom polnil?

Koliko časa traja polnjenje? Je polnilnic dovolj? Kaj pa, če živim v bloku? In kako je z daljšimi potmi ali dopustom?

Prav polnjenje je še vedno eden najpogostejših pomislekov ljudi, ki razmišljajo o prehodu na električno mobilnost. Čeprav se infrastruktura hitro razvija, okoli polnjenja še vedno kroži precej zmotnih predstav. Poglejmo, kako je v resnici.

Mit 1: Polnjenje traja predolgo.

Ko beseda nanese na električne avtomobile, je eden prvih pomislekov običajno povezan s časom. Marsikdo si predstavlja dolgotrajno čakanje ob polnilnici, medtem ko se baterija počasi polni.

V resnici večina uporabnikov vozila ne polni od prazne do polne baterije. Energijo dopolnjujejo sproti – doma, v službi ali med vsakodnevnimi opravki. Ko se odpravijo na daljšo pot, pa so na voljo hitre in ultrahitre polnilnice, kjer postanek pogosto traja le toliko časa, kot ga porabimo za kavo ali krajši odmor.

Koliko časa traja polnjenje, je sicer odvisno od vozila, velikosti baterije in vrste polnilnice. Če bi vozilo na običajni AC-polnilnici polnili od skoraj prazne do polne baterije, bi polnjenje lahko trajalo približno tri do štiri ure ali več. Na hitrih DC-polnilnicah je tak postanek običajno dolg okoli 40 do 50 minut, na ultrahitrih polnilnicah pa bistveno manj. Povprečno polnjenje na ultrahitrih Petrolovih polnilnicah traja približno 8 do 10 minut.

Pri električnih vozilih je pomembno razumeti tudi tako imenovano polnilno krivuljo. Baterija največjo moč polnjenja običajno dosega pri nižji stopnji napolnjenosti, nato pa se hitrost postopoma zmanjšuje. Razlog je zaščita baterije, saj sistem pri višji napolnjenosti postopoma zmanjšuje moč polnjenja, da ohranja njeno učinkovitost in življenjsko dobo.

Zato vozniki na hitrih in ultrahitrih polnilnicah vozila pogosto ne polnijo do 100 odstotkov. Najhitrejše polnjenje običajno poteka med približno 20 in 80 odstotki napolnjenosti baterije. Po tej meji se moč polnjenja začne zmanjševati, zato lahko zadnjih 20 odstotkov traja nesorazmerno dolgo glede na pridobljeni doseg. Na daljših poteh je zato pogosto bolj smiselno nadaljevati vožnjo že pri približno 80 odstotkih napolnjenosti in naslednji postanek opraviti nekoliko pozneje.

Mit 2: Polnilnice so skrite in jih je premalo

To je eden najpogostejših pomislekov ljudi, ki električnega avtomobila še niso uporabljali. A podobno kot danes brez težav najdemo najbližjo bencinsko črpalko, tudi iskanje polnilnic postaja vse bolj preprosto.

Sodobni navigacijski sistemi in mobilne aplikacije za polnjenje prikazujejo lokacije polnilnic, njihovo moč in pogosto tudi trenutno zasedenost. Uporabnik lahko tako že pred prihodom preveri, kje bo polnil in ali je polnilno mesto prosto.

Med pogosteje uporabljenimi aplikacijami je aplikacija OneCharge, ki omogoča pregled polnilnic v Petrolovi mreži in njihovo razpoložljivost v Sloveniji in na Hrvaškem. Uporabnikom je danes na voljo že več kot 1.300 polnilnih mest v regiji.

Polnilnice najdemo ob avtocestah, v mestnih središčih, nakupovalnih središčih, poslovnih conah in na turističnih lokacijah – omrežje pa se še naprej širi. To pomeni, da lahko vozilo pogosto polnimo med opravki, med delovnim časom ali med postankom na poti.

Večina uporabnikov že po nekaj tednih uporabe natančno ve, katere polnilnice uporablja najpogosteje. Tako kot poznamo najbližjo trgovino ali bencinski servis, hitro spoznamo tudi lokacije, kjer najpogosteje polnimo vozilo.

Mit 3: Je polnjenje res tako zapleteno?

AC, DC, kilovati, aplikacije, kartice ... Na prvi pogled se zdi, da je električna mobilnost polna novih izrazov.

V praksi je uporabniška izkušnja precej preprosta. Vozilo priklopite, izberete način plačila oziroma identifikacije in polnjenje se začne.

Osnovna razlika je predvsem v hitrosti. AC-polnjenje (običajno polnjenje z izmeničnim tokom) je namenjeno daljšim postankom, na primer doma ali v službi, medtem ko je DC-polnjenje (hitro in ultrahitro polnjenje) namenjeno hitremu dopolnjevanju energije na poti.

Mnogi, ki se z električnim vozilom srečajo prvič, menijo, da za uporabo javnih polnilnic potrebujejo vrsto različnih aplikacij in uporabniških računov. Polnjenje lahko aktivirate prek mobilne aplikacije za polnjenje ali identifikacijske kartice, možno pa je tudi polnjenje brez registracije. Nekatere polnilnice omogočajo polnjenje neposredno s plačilno kartico na terminalu ob polnilnici. Če polnite na Petrolovem prodajnem mestu, pa vam lahko polnjenje zaženejo tudi prodajalci. Uporabniki lahko tako izberejo način, ki jim najbolj ustreza.

Kako je v praksi? Večina voznikov po prvih nekaj polnjenjih ugotovi, da je postopek precej enostavnejši, kot so pričakovali. Tako kot danes ne razmišljamo več o različnih načinih plačevanja goriva, tudi pri električni mobilnosti hitro najdemo način, ki nam najbolj ustreza.

Mit 4: Kaj pa dopust? Električni avto ni za daljše poti

»Kaj pa, ko grem na morje?« je verjetno najpogostejše vprašanje, ki ga slišijo lastniki električnih vozil.

Sodobni električni avtomobili omogočajo dosege, ki zadostujejo tudi za daljša potovanja, pri načrtovanju poti pa pomagajo navigacijski sistemi in aplikacije za iskanje polnilnic. Pot do Istre, Kvarnerja ali Dalmacije danes ni več vprašanje dosega, temveč predvsem načrtovanja postankov.

Pri tem je koristno vedeti, da lahko z aplikacijami za polnjenje že pred odhodom preverite lokacije polnilnic, njihovo moč in pogosto tudi trenutno zasedenost. Tako se lažje odločite, kje boste med potjo naredili postanek in dopolnili baterijo.

Ker se med dopustom in na daljših poteh običajno poveča potreba po javnem polnjenju, je smiselno preveriti možnosti, ki ustrezajo vašim potovalnim navadam. Nekdo, ki javne polnilnice uporablja le občasno, ima drugačne potrebe kot uporabnik, ki jih uporablja vsakodnevno. Zato so na voljo različni paketi javnega polnjenja, prilagojeni vašim potovalnim navadam, ki delujejo podobno kot naročnina na telefon. Izbira ustreznega paketa je odvisna predvsem od tega, kako pogosto uporabljate javne polnilnice in koliko kilometrov prevozite na daljših poteh.

Za uporabnike, ki pogosteje uporabljajo javne polnilnice po Sloveniji in Hrvaški, je zanimiva tudi aktualna promocijska ponudba s 50-odstotnim popustom na javno polnjenje za prvih 2.000 kWh. Ob povprečni porabi okoli 20 kWh na 100 kilometrov to pomeni polovični strošek polnjenja za približno 10.000 kilometrov vožnje, kar lahko predstavlja opazen prihranek pri vsakodnevni mobilnosti.

Mit 5: Električni avto je primeren le za ljudi z lastno hišo

To je eden najbolj trdoživih mitov o električni mobilnosti.

Res je, da domače polnjenje prinaša veliko udobja. Vendar lastna hiša ni pogoj za uporabo električnega avtomobila. Številni uporabniki živijo v večstanovanjskih stavbah in vozila polnijo na javnih polnilnicah, v službi ali med vsakodnevnimi opravki.

Električna mobilnost zato ni več vezana izključno na lastništvo hiše. Ključno je predvsem, da ima uporabnik dostop do polnjenja tam, kjer vozilo najpogosteje miruje – doma, v službi ali med vsakodnevnimi opravki.

Če pa imate možnost polnjenja doma, lahko domača polnilnica vsakodnevno uporabo še dodatno poenostavi. Vozilo se polni medtem, ko spite, zjutraj pa vas pričaka pripravljeno za vožnjo. Na voljo so različne domače polnilnice, ki jih je mogoče prilagoditi potrebam posameznega gospodinjstva in vozila.

Pred odločitvijo je smiselno preveriti, katera polnilnica je najprimernejša za vaš način uporabe ter kakšne so zahteve za montažo. Pri tem lahko pomagajo tudi vodniki za izbiro domače polnilnice in načrtovanje njene montaže.

Pred nakupom električnega avtomobila preverite

• Kje boste najpogosteje polnili vozilo.

• Katere javne polnilnice imate v bližini doma ali službe.

• Kako pogosto se odpravljate na daljše poti.

• Ali bi vam glede na vaše navade ustrezal paket javnega polnjenja?

Če vprašate voznike električnih vozil, kaj jih je pred nakupom najbolj skrbelo, boste pogosto dobili enak odgovor: polnjenje.

Če jih vprašate nekaj mesecev pozneje, pa številni povedo, da je prav polnjenje postalo najmanjša skrb. Preprosto zato, ker hitro postane del vsakdanje rutine.

In morda je prav to največji mit med vsemi – da je polnjenje električnega avtomobila veliko bolj zapleteno, kot je v resnici.