To so avtomobili, ki lahko hitro izgubijo vrednost: na kaj je dobro paziti pred nakupom

Pri nakupu avtomobila večina voznikov primerja nakupno ceno, porabo goriva, opremo in stroške vzdrževanja. Toda eden največjih stroškov lastništva je pogosto manj očiten: izguba vrednosti.

Avtomobil, ki danes stane 40.000 evrov, je lahko čez pet let vreden le še polovico tega zneska, pri nekaterih modelih pa je padec še izrazitejši.

Med najbolj izpostavljenimi so nekateri električni avtomobili, veliki premijski modeli in vozila, pri katerih se hitro spreminjajo cene novih primerkov.

Na izgubo vrednosti vplivajo tudi kitajski proizvajalci, ki z agresivnimi cenami in hitro širitvijo ponudbe spreminjajo avtomobilski trg. Toda tudi pri njih ni mogoče vseh modelov metati v isti koš. Nekateri se na trgu rabljenih vozil odrežejo bolje od drugih.

Na DoberAvto.si predstavljamo 20 modelov, pri katerih je smiselno posebno pozornost nameniti pričakovani preostali vrednosti. Izbor temelji na evropskih raziskavah, analizah cen rabljenih vozil in dejavnikih, ki vplivajo na prihodnje povpraševanje.

Pomembno: Ne gre za uradno lestvico od prvega do dvajsetega mesta. Rezultati posameznih raziskav se razlikujejo glede na starost avtomobilov, začetno ceno, kilometrino in uporabljeno metodologijo. Izbor zato predstavlja modele z izrazitejšim tveganjem izgube vrednosti, ne pa zagotovila, da bo vsak primerek izgubil enak delež cene.

Zakaj nekateri avtomobili tako hitro izgubljajo vrednost?

Izguba vrednosti oziroma amortizacija je razlika med zneskom, ki ga kupec plača za avtomobil, in zneskom, ki ga lahko zanj dobi ob prodaji. Gre za enega pomembnejših stroškov lastništva, ki ga kupci pogosto podcenjujejo.

Na preostalo vrednost vpliva več dejavnikov:

• Začetna cena: Pri dragih avtomobilih lahko že 40-odstotna izguba pomeni več deset tisoč evrov.

• Razvoj tehnologije: Pri električnih avtomobilih nove baterije, daljši doseg in hitrejše polnjenje zmanjšujejo privlačnost nekaterih starejših izvedb.

• Cene novih avtomobilov: Popusti in cenovne prilagoditve proizvajalcev lahko znižajo vrednost primerljivih rabljenih vozil.

• Povpraševanje: Avtomobili z manjšim krogom kupcev se lahko prodajajo počasneje ali zahtevajo večje znižanje cene.

• Stroški vzdrževanja: Dragi rezervni deli, zahtevnejši pogonski sklopi in morebitna večja popravila lahko zmanjšajo zanimanje kupcev.

• Zaupanje v znamko: Pri novejših avtomobilskih znamkah je lahko preostala vrednost bolj negotova, če še nimajo dolge zgodovine na trgu rabljenih vozil.

Po podatkih Mednarodne agencije za energijo (IEA) so se preostale vrednosti baterijskih električnih avtomobilov na analiziranih evropskih trgih po vrhuncu leta 2022 do leta 2025 občutno znižale glede na prvotno ceno. Priključni hibridi so prav tako pod pritiskom, čeprav se njihovo gibanje razlikuje od klasičnih električnih avtomobilov.

To ne pomeni, da vsak električni avtomobil izgublja vrednost hitreje od vsakega bencinskega ali hibridnega vozila.

20 avtomobilov, pri katerih je treba posebno pozornost nameniti izgubi vrednosti

Izbor vključuje modele, pri katerih so raziskave zaznale izrazitejši padec vrednosti, ter vozila, pri katerih lahko na prihodnjo ceno vplivajo tehnološki razvoj, stroški vzdrževanja ali omejeno povpraševanje.

Ne gre za uradno lestvico: Za vse modele ni na voljo enotnih in neposredno primerljivih podatkov za slovenski trg, zato natančnih odstotkov ni smiselno navajati brez ustrezne podlage.

1. Jaguar I-Pace

Jaguar I-Pace je električni premijski SUV, ki se je v evropskih raziskavah uvrstil med modele z izrazito izgubo vrednosti. V eni od primerjav je bila petletna izguba ocenjena na približno 73 odstotkov. Pri takšnem avtomobilu se prepletajo visoka začetna cena, tehnološki razvoj električnih vozil in stroški morebitnih popravil.

Pri nakupu rabljenega primerka je treba preveriti stanje baterije, servisno zgodovino, delovanje električnega pogona in razpoložljivost nadomestnih delov. Velika razlika med ceno novega in rabljenega vozila je lahko za kupca priložnost, za prvega lastnika pa pomeni precejšnjo finančno izgubo.

2. Range Rover

Veliki luksuzni športni terenci imajo visoko nakupno ceno, njihovo vzdrževanje pa je lahko drago tudi po izteku garancije. Pri starejših primerkih lahko na prodajno vrednost vplivajo stanje zračnega vzmetenja, elektronike, menjalnika in motorja ter dokazila o opravljenem vzdrževanju.

Range Rover se v nekaterih raziskavah pojavlja med modeli z veliko izgubo vrednosti. Vendar je treba razlikovati med posameznimi generacijami in izvedbami. Dobro vzdrževan avtomobil z ustrezno motorno različico in pregledno zgodovino ni enakovreden zanemarjenemu primerku z dragimi napakami.

3. BMW serije 7

Luksuzna limuzina BMW serije 7 lahko izgubi velik del vrednosti zaradi visoke začetne cene in zahtevne opreme. Pri starejših primerkih kupci pogosto več pozornosti namenijo stroškom popravil kot udobju in zmogljivostim.

Pri nakupu so pomembni preverjena servisna zgodovina, stanje podvoznih komponent, elektronike, menjalnika in pogonskega sklopa. Pri zmogljivejših motorjih ter hibridnih različicah je smiselno pred nakupom opraviti temeljit diagnostični pregled. Poceni nakup luksuzne limuzine namreč še ne pomeni poceni lastništva.

4. BMW X7

BMW X7 je velik in drag športni terenec, pri katerem je lahko izguba vrednosti v evrih precejšnja tudi takrat, ko odstotni padec ni med največjimi na trgu. Stroški pnevmatik, zavor, servisiranja in popravil so praviloma višji kot pri običajnih družinskih avtomobilih.

Pri rabljenem vozilu je treba preveriti predvsem stanje vzmetenja, elektronskih sistemov, menjalnika in motorja. Pri dobro opremljenih primerkih lahko morebitne okvare posameznih sistemov pomenijo visoke stroške. To zmanjšuje pripravljenost nekaterih kupcev, da bi za starejši avtomobil odšteli višjo ceno.

5. Audi e-tron

Prva generacija električnega Audija e-tron se je v raziskavah pojavila med modeli z večjo izgubo vrednosti. Pri električnih vozilih je treba upoštevati hitro izboljševanje dosega in polnilnih zmogljivosti, pa tudi spremembe cen novih avtomobilov.

Pri nakupu rabljenega e-trona so pomembni stanje baterije, delovanje polnilnega sistema, servisna zgodovina in preverjanje morebitnih napak električnega pogona. Kupci morajo poleg cene vozila oceniti tudi doseg, ki ga potrebujejo v vsakdanji uporabi.

6. Nissan Leaf

Nissan Leaf je eden starejših množično razširjenih električnih avtomobilov. Njegova vrednost je danes močno odvisna od generacije, kapacitete baterije in realnega dosega. Starejši primerki z manjšo baterijo so lahko cenovno dostopni, vendar ne ustrezajo nujno potrebam voznikov, ki pogosto potujejo na daljše razdalje.

Pri nakupu je treba preveriti stanje baterije, razpoložljivi doseg in združljivost polnjenja. Če je doseg za kupca premajhen ali je stanje baterije slabše od pričakovanega, se to lahko odrazi tudi v nižji prodajni vrednosti.

7. Renault Zoe

Renault Zoe se je v več evropskih raziskavah pojavil med električnimi modeli z večjo izgubo vrednosti. Pri starejših primerkih je treba posebno pozornost nameniti bateriji, dosegu in pogojem lastništva baterije pri konkretni izvedbi.

Pomembna je tudi primerjava z novejšimi električnimi avtomobili, ki ponujajo večji doseg ali sodobnejšo tehnologijo polnjenja. Če se ponudba novejših vozil cenovno približa starejšim rabljenim avtomobilom, se lahko vrednost starejših modelov znajde pod dodatnim pritiskom.

8. Volkswagen ID.3

Volkswagen ID.3 je električni avtomobil kompaktnega razreda, pri katerem je treba spremljati predvsem gibanje cen novih vozil, razvoj baterijske tehnologije in povpraševanje po rabljenih primerkih.

Pri električnih avtomobilih lahko spremembe cenikov in akcijske ponudbe proizvajalcev hitro vplivajo na vrednost že prodanih vozil. Zato je pri nakupu ID.3 pomembno primerjati cene enako starih različic z različnimi baterijami, opremo in številom prevoženih kilometrov.

9. Tesla Model 3

Tesla Model 3 je dokaz, da niti priljubljenost znamke sama po sebi ne zagotavlja stabilne preostale vrednosti. Na cene rabljenih vozil lahko vplivajo spremembe cen novih modelov, posodobitve opreme, ponudba konkurenčnih električnih avtomobilov in pričakovanja kupcev glede dosega.

Pri rabljenem vozilu je smiselno preveriti stanje baterije, morebitne poškodbe, servisne posege in delovanje vseh sistemov. Pri primerjavi cen je treba upoštevati tudi razlike med letniki in različicami pogona.

10. BMW 330e

Priključni hibridi so zanimiva izbira za voznike, ki lahko večino vsakodnevnih poti opravijo na elektriko, na daljših razdaljah pa uporabljajo motor z notranjim zgorevanjem. Toda njihova vrednost je odvisna tudi od starosti baterije, električnega dosega in kompleksnosti pogonskega sklopa.

BMW 330e je zato treba ocenjevati glede na konkretni letnik in stanje. Pred nakupom je priporočljiv diagnostični pregled hibridnega sistema, preverjanje servisne zgodovine in ocena stroškov morebitnih popravil. Ni pa strokovno utemeljeno trditi, da vsi BMW-jevi hibridi nujno izgubljajo vrednost hitreje od vseh tekmecev.

11. MINI Countryman SE oziroma priključni hibrid

Pri priključnih hibridnih različicah modela MINI Countryman je treba upoštevati tako prednosti električne vožnje kot dodatno kompleksnost pogonskega sistema. Dejanska uporabnost je odvisna od stanja baterije, električnega dosega in tega, ali lahko lastnik vozilo redno polni.

Pri rabljenem primerku je treba preveriti delovanje hibridnega sistema, zgodovino servisiranja in morebitne napake. Stroški popravil so lahko visoki, vendar je treba morebitne težave presojati po generaciji, motorju in konkretnem vozilu, ne zgolj po znamki MINI.

12. Kia Soul EV

Kia Soul EV je električni model, pri katerem sta za preostalo vrednost pomembna predvsem starost baterije in doseg. Pri starejših električnih avtomobilih se lahko razlika med deklariranim in dejanskim dosegom pokaže kot pomemben dejavnik pri prodaji.

Pred nakupom je treba preveriti stanje baterije, zgodovino polnjenja, delovanje polnilnega sistema in servisno dokumentacijo. Pri primerjavi cen je pomembno razlikovati med različicami z različnimi kapacitetami baterije.

13. Kia Sportage

Kia Sportage je pomemben primer, zakaj ni primerno celotne znamke označiti za slabo pri ohranjanju vrednosti. Rezultati se razlikujejo glede na generacijo, motor in trg, priljubljenost družinskih SUV-jev pa lahko vpliva na povpraševanje po rabljenih vozilih.

Pri Sportageu je treba primerjati predvsem bencinske, dizelske, hibridne in priključne hibridne različice. Razlike v porabi, servisnih stroških in uporabnosti pogona lahko vplivajo na to, katera izvedba bo čez nekaj let lažje našla kupca.

14. Citroën C4 SpaceTourer

Družinski enoprostorci so se v nekaterih evropskih raziskavah pojavili med modeli z večjo izgubo vrednosti. Razlog ni nujno slaba kakovost vozila, temveč tudi spreminjanje nakupnih navad: del kupcev se namesto enoprostorcev odloča za športne terence.

Pri Citroënu C4 SpaceTourer je treba pred nakupom preveriti motor, menjalnik, servisno zgodovino in delovanje elektronskih sistemov. Posebno pozornost si zaslužijo tudi morebitna draga popravila, saj lahko neurejena zgodovina vzdrževanja še dodatno zniža vrednost avtomobila.

15. Citroën C3

Citroën C3 je cenovno dostopen avtomobil, pri katerem je pomembno razlikovati med posameznimi generacijami in motorizacijami. Na izgubo vrednosti vplivajo cena novega vozila, popusti, ponudba konkurence in stroški vzdrževanja.

Pri rabljenem primerku je bistveno preveriti, kateri motor je vgrajen, ali so bili opravljeni predpisani servisi in ali so bile izvedene morebitne servisne akcije. Pri motorjih z znanimi posebnostmi je treba preveriti konkretno izvedbo in njeno servisno zgodovino, ne pa vseh vozil iste znamke obravnavati enako.

16. Fiat Tipo

Fiat Tipo je primer običajnega družinskega avtomobila, pri katerem je nakupna cena pomemben del zgodbe o izgubi vrednosti. Cenovno ugoden avtomobil lahko v evrih izgubi manj kot drag premijski model, četudi je odstotek izgube podoben.

Pri Tipu je treba spremljati povpraševanje po konkretni karoserijski izvedbi in motorju. Dobro vzdrževan avtomobil z dokumentiranimi servisi, primerno opremo in brez poškodb je praviloma lažje prodati kot primerljiv avtomobil z nejasno zgodovino.

17. Jeep Grand Cherokee

Jeep Grand Cherokee združuje visoko nakupno ceno, zmogljive motorje in potencialno visoke stroške vzdrževanja. Pri starejših primerkih so pomembni stanje menjalnika, pogona na vsa kolesa, vzmetenja, elektronike in motorja.

Pri nakupu je treba upoštevati tudi porabo goriva ter stroške pnevmatik, zavor in drugih obrabnih delov. Takšen avtomobil lahko na trgu rabljenih izgubi veliko vrednosti, vendar je dejanski rezultat odvisen od generacije, motorja, opreme in zgodovine vzdrževanja.

18. Opel Insignia

Opel Insignia je primer večjega družinskega avtomobila, pri katerem lahko na vrednost vplivajo povpraševanje po limuzinah in karavanih, stroški vzdrževanja ter ponudba novejših SUV-jev.

Pri nakupu rabljenega vozila je pomembno preveriti stanje motorja, menjalnika, elektronike in podvoznih komponent. Posebno previdnost zahtevajo avtomobili z veliko kilometri, nepopolno servisno dokumentacijo ali znaki intenzivne službene uporabe.

19. Ford S-Max

Ford S-Max je družinski enoprostorec, pri katerem lahko na preostalo vrednost vpliva manjše povpraševanje po tem tipu karoserije. Kljub prostornosti in uporabnosti je treba pri nakupu upoštevati starost modela, stanje pogonskega sklopa in stroške vzdrževanja.

Pred nakupom je priporočljivo preveriti servisno zgodovino, menjalnik, motor, delovanje elektronske opreme in stanje podvoznih komponent. Pri avtomobilu, ki je bil pogosto uporabljen za prevoz družine ali na daljših poteh, je pomembno oceniti tudi dejansko obrabo notranjosti.

20. BYD Atto 3

BYD Atto 3 predstavlja novejšo generacijo kitajskih električnih avtomobilov, ki na evropskem trgu tekmujejo s cenami, opremo in garancijskimi pogoji. Pri teh modelih je za prihodnjo vrednost pomembno, kako se bodo razvijale cene novih vozil, servisna mreža in povpraševanje po rabljenih avtomobilih.

Ni mogoče trditi, da bodo vsi kitajski avtomobili izgubili vrednost hitreje od evropskih ali korejskih tekmecev. Pri posameznem modelu je treba spremljati dejanske prodajne cene, razpoložljivost servisov, garancijo in zanimanje kupcev. BYD Atto 3 je zato smiselno obravnavati kot model, pri katerem je preostalo vrednost treba pozorno spremljati, ne pa kot dokazano enega najslabših avtomobilov po izgubi vrednosti.

Kateri dejavniki najbolj vplivajo na izgubo vrednosti avtomobila?

Izguba vrednosti ni odvisna samo od znamke. Na prodajno ceno vpliva več dejavnikov, ki se lahko med seboj krepijo.

Starost in generacija avtomobila

Največji padec vrednosti se pogosto zgodi v prvih letih po nakupu novega vozila. Ko na trg pride nova generacija, lahko starejši model izgubi del privlačnosti, zlasti če novi avtomobil ponuja pomembno izboljšano tehnologijo, varnost ali učinkovitost.

Število prevoženih kilometrov

Kilometrina vpliva na pričakovano obrabo in stroške vzdrževanja. Prehod čez 100.000, 150.000 ali 200.000 kilometrov lahko vpliva na pripravljenost kupcev za nakup, vendar ne obstaja univerzalna meja, pri kateri bi vsak avtomobil nenadoma izgubil določen odstotek vrednosti.

Pri nekaterih vozilih je lahko pomembnejše stanje motorja in menjalnika, pri drugih pa starost baterije, servisni intervali ali pričakovani stroški večjih popravil. Avtomobil s 160.000 kilometri in popolno servisno zgodovino je lahko privlačnejši od vozila s 110.000 kilometri in nejasnim vzdrževanjem.

Neurejena servisna zgodovina

Nepopolna servisna dokumentacija lahko močno oteži prodajo. Kupec ne more zanesljivo vedeti, ali so bili uporabljeni ustrezni materiali, ali so bili servisi opravljeni pravočasno in ali so bile odpravljene znane težave.

Računi za servise, zapisi o popravilih in dokazila o opravljenih vpoklicih povečujejo preglednost. Pri dražjih vozilih je servisna zgodovina pogosto eden ključnih dejavnikov pri odločanju o nakupu.

Cena rezervnih delov in zahtevnost popravil

Avtomobil z ugodno nakupno ceno ni nujno poceni za lastništvo. Pri nekaterih premijskih modelih, športnih terencih in kompleksnih hibridih so lahko dragi rezervni deli, specializirano delo ali popravila elektronskih sistemov.

To vpliva tudi na trg rabljenih vozil: če kupci pričakujejo visoke stroške po izteku garancije, so lahko za takšen avtomobil pripravljeni plačati manj.

Pri posameznih BMW-jevih in MINI-jevih hibridih je zato treba natančno preveriti generacijo, pogonski sklop, servisne posege in morebitne znane težave. Brez podatkov za konkretni model in letnik pa ni utemeljeno vseh teh vozil označiti za problematična.

Znane težave motorjev: PureTech in EcoBoost

Na preostalo vrednost ne vplivajo le starost, kilometrina in splošni stroški vzdrževanja, temveč tudi sloves konkretnega motorja. Če se pri določeni različici ponavljajo drage okvare, lahko kupci postanejo previdnejši, avtomobil pa se težje prodaja ali zahteva nižjo ceno.

Pri tem je pomembno razlikovati med dokazano težavo posamezne motorne družine in trditvijo, da je nezanesljiv vsak avtomobil določene znamke.

Posebno pozornost si zaslužijo nekatere starejše izvedbe bencinskih motorjev 1.0 in 1.2 PureTech iz skupine Stellantis, vgrajene v izbrane modele znamk Peugeot, Citroën, Opel in DS.

Pri določenih različicah so bile izpostavljene težave z obrabo zobatega jermena, ki teče v olju, ter pri nekaterih motorjih tudi čezmerna poraba olja. Stellantis je za upravičene primere uvedel razširjeno kritje in program povračil, vendar je upravičenost odvisna od konkretnega motorja, vozila, servisne zgodovine in pogojev programa.

Pri nekaterih Fordovih motorjih EcoBoost, zlasti določenih izvedbah 1.0 EcoBoost, je treba preveriti stanje jermena, ki deluje v olju, ter dosledno uporabo predpisanega motornega olja.

Tehnična dokumentacija dobavitelja Schaeffler opozarja, da lahko neustrezno olje povzroči prezgodnjo obrabo jermena; njegovi delci lahko zamašijo dele mazalnega sistema in povzročijo resne poškodbe motorja.

Za Fordove motorje pa ni mogoče na podlagi enako prepričljivih primerljivih podatkov določiti splošnega odstotka izgube vrednosti, zato ga ne navajamo.

Pri nakupu rabljenega vozila s takšnim motorjem preverite:

• VIN in natančno oznako motorja,

• morebitne vpoklice ali servisne ukrepe,

• račune za vzdrževanje in uporabljeno motorno olje,

• dokazila o pregledu oziroma zamenjavi jermena,

• celotno servisno zgodovino vozila.

Težava ni enaka pri vseh letnikih in različicah, zato sama oznaka PureTech ali EcoBoost še ne pomeni, da je motor okvarjen. Če pa je zgodovina nejasna, je smiseln pregled pri serviserju, ki pozna konkretni pogonski sklop.

Vrsta pogona in tehnološki razvoj

Bencinski in dizelski avtomobili so izpostavljeni spremembam predpisov, cen goriva in povpraševanja. Pri električnih vozilih so pomembni baterija, doseg, polnilna moč in spremembe cen novih modelov.

Pri priključnih hibridih pa lahko na vrednost vplivajo električni doseg, starost baterije in dejanska poraba goriva, kadar vozilo ni redno polnjeno.

Po podatkih Mednarodne agencije za energijo je povprečna ohranitev vrednosti baterijskih električnih vozil na petih večjih evropskih trgih leta 2025 znašala približno 35 odstotkov prvotne vrednosti, medtem ko je bila za celotni avtomobilski trg približno 50-odstotna.

Gre za povprečji skupin vozil, ne za napoved za vsak električni avtomobil. Vir: IEA, Global EV Outlook 2026.

Če razmišljate o nakupu električnega avtomobila, si preberite tudi naš vodnik za nakup rabljenega električnega avtomobila, v katerem predstavljamo, na kaj morate biti pozorni pred nakupom.

Ponudba novih avtomobilov in popusti

Če proizvajalec zniža ceno novega avtomobila ali ponudi velike akcijske popuste, se lahko znižajo tudi cene rabljenih primerkov. Kupec namreč primerja rabljeni avtomobil z dejansko dosegljivo ceno novega, ne zgolj s prvotno priporočeno ceno.

Barva, oprema in priljubljenost modela

Zelo nenavadna barva, specifična kombinacija motorja in opreme ali redka karoserijska različica lahko omeji število zainteresiranih kupcev. Nasprotno lahko priljubljena oprema, praktična karoserija in iskana motorna različica olajšajo prodajo.

Poškodbe, število lastnikov in poreklo

Popravila po večjih poškodbah, nejasno poreklo, veliko število lastnikov ali neskladja v kilometrini lahko znižajo prodajno ceno. Pri nakupu in prodaji je zato smiselno preveriti dokumentacijo, stanje karoserije in verodostojnost podatkov o prevoženih kilometrih.

Kdaj prodati avtomobil: pri 100.000, 150.000 ali 200.000 kilometrih?

Ni ene same kilometrine, pri kateri bi bilo treba vsak avtomobil prodati. Pragovi 100.000, 150.000 in 200.000 kilometrov so pomembni predvsem zato, ker jih kupci pogosto uporabljajo pri iskanju in primerjavi vozil.

Prodaja avtomobila pri 100.000 kilometrih

Pri približno 100.000 kilometrih je avtomobil še vedno lahko zelo privlačen, če ima dobro servisno zgodovino in ni pričakovati večjih popravil.

Pri nekaterih modelih je to primeren čas za prodajo, če se približujejo dražji servisni posegi. Toda zgolj prehod čez 100.000 kilometrov ne pomeni samodejnega velikega padca vrednosti.

Prodaja avtomobila pri 150.000 kilometrih

Pri približno 150.000 kilometrih se lahko krog kupcev nekoliko zmanjša, saj nekateri že pričakujejo večjo obrabo motorja, menjalnika, vzmetenja ali drugih komponent.

Če ima vozilo znane drage servisne mejnike, je smiselno pred prodajo preveriti, koliko bi njihova izvedba vplivala na dosegljivo ceno.

Prodaja avtomobila pri 200.000 kilometrih

Pri približno 200.000 kilometrih sta za številne kupce stanje vozila in servisna dokumentacija še pomembnejša.

Avtomobil z veliko kilometrino je lahko še vedno dober nakup, vendar se kupci pogosteje osredotočajo na pričakovane stroške in tveganje večjih okvar.

Najboljša strategija je, da lastnik spremlja cene primerljivih avtomobilov in predvidene stroške v naslednjih 12 do 24 mesecih.

Prodaja tik pred večjim servisnim posegom je lahko smiselna, vendar samo, če je cena realna in kupec dobi poštene informacije o stanju vozila.

Kaj lahko lastnik naredi, da avtomobil ne izgubi preveč vrednosti?

Izgube vrednosti ni mogoče povsem preprečiti, mogoče pa jo je omejiti.

Najpomembnejše je redno in pravilno vzdrževanje. Servise je treba opravljati v skladu s predpisanimi intervali, shranjevati račune in dokumentirati večja popravila.

Pri avtomobilih z zahtevnejšimi pogonskimi sklopi je treba upoštevati tudi priporočila proizvajalca glede menjalnika, hladilnega sistema in drugih pomembnih komponent.

Avtomobil je smiselno ohranjati v dobrem stanju. Pravočasna odprava manjših poškodb, skrb za notranjost, zaščita pred korozijo in uporaba ustreznih pnevmatik pomagajo ohraniti njegovo privlačnost.

Pred prodajo je priporočljivo opraviti temeljito čiščenje, vendar se je treba izogibati dragim kozmetičnim posegom, ki se pri prodajni ceni ne povrnejo.

Pomembna je tudi izbira ob nakupu. Modeli z dobro prepoznavnostjo, primerno servisno mrežo, razpoložljivimi rezervnimi deli in stabilnim povpraševanjem imajo lahko prednost na trgu rabljenih vozil.

To ne pomeni, da je treba vedno kupiti najbolj priljubljeno znamko, temveč da je treba oceniti celotne stroške lastništva.

Pri električnem avtomobilu je treba hraniti dokumentacijo o pregledih baterije in preveriti pogoje garancije. Pri hibridu je pomembno, da je pogonski sistem redno pregledovan, pri premijskem avtomobilu pa, da je mogoče dokazati opravljeno vzdrževanje.

Neurejena zgodovina lahko izniči prednost sicer privlačnega modela.

Pred prodajo je priporočljivo primerjati več podobnih oglasov, pri čemer je treba upoštevati letnik, motor, opremo, kilometrino in stanje. Oglaševane cene niso nujno enake dejanskim prodajnim cenam, zato je treba pustiti prostor za pogajanja.

Sklep: izgubo vrednosti je treba upoštevati že ob nakupu

Največja napaka pri nakupu avtomobila je osredotočanje samo na nakupno ceno. Vozilo, ki je na začetku dražje, je lahko zaradi boljše preostale vrednosti dolgoročno ugodnejše od cenejšega modela.

Po drugi strani pa lahko tudi zelo priljubljen avtomobil izgubi veliko vrednosti, če proizvajalec zniža cene novih vozil ali če se na trgu pojavi veliko podobnih rabljenih primerkov.

Pri električnih vozilih in priključnih hibridih je treba posebej spremljati tehnološki razvoj, baterijo in cenovno politiko proizvajalcev. Pri premijskih modelih so pomembni stroški popravil, pri običajnih družinskih avtomobilih pa povpraševanje, servisna zgodovina in stanje vozila.

Za slovenskega kupca je najboljša odločitev tista, ki upošteva nakupno ceno, stroške vzdrževanja, porabo, pričakovano kilometrino in načrtovano obdobje lastništva.

Če avtomobil izberemo premišljeno in ga dobro vzdržujemo, lahko izgubo vrednosti omejimo, čeprav je ne moremo povsem preprečiti.